Datos Fascinantes de Puentes para Niños

¡Olvídate de un paseo corto, este puente es un rompedor de récords! El Gran Puente de Danyang-Kunshan en China se extiende por la asombrosa cifra de 164.8 kilómetros (¡más de 102 millas!)

Para ponerlo en perspectiva, es casi tres veces más largo que lo ancho del estado de Rhode Island en EE. UU.

Este viaducto masivo fue construido como parte del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghái, ¡lo que significa que podrías viajar en un tren bala sobre él durante muchísimo tiempo!

El famoso Puente Golden Gate en San Francisco cuelga de dos enormes cables principales, y cada uno está hecho de 27,572 cables individuales.

Si desenrollaras todos esos cables de ambos cables, sumarían un total de unos 128,000 kilómetros (o 80,000 millas).

¡Eso es suficiente cable para dar la vuelta a la Tierra casi tres veces! ¡Hablemos de resistencia!

¡Los pilares son las patas gigantes que sostienen un puente! Los pilares del Puente Noney en Manipur, India, son los pilares de puente más altos del mundo, ¡elevándose a 141 metros de altura!

Imagina apilar más de 40 autobuses escolares normales uno encima del otro, ¡así de alto es una de estas patas de soporte!

Tuvieron que usar técnicas especiales para construir estos gigantes sobre las escarpadas colinas del Himalaya.

El Panteón de Roma, terminado alrededor del año 126 d.C., tiene una cúpula gigante hecha completamente de concreto, ¡pero sin soportes modernos de acero en su interior!

Mide 43 metros (142 pies) de diámetro, lo que la convierte en la cúpula de hormigón sin refuerzo más grande jamás construida. ¡Ese es un secreto de ingeniería que los romanos guardaron bien!

Ha sobrevivido durante casi 2,000 años, ¡lo que demuestra que el concreto romano era verdaderamente súper resistente!

La Torre Eiffel en París es una torre de celosía de hierro, y solo su estructura metálica pesa la increíble cantidad de 7,300 toneladas.

¡Eso es aproximadamente lo mismo que 1,460 elefantes africanos grandes! ¡Vaya, eso es mucho peso sostenido por vigas de hierro!

Incluso con ascensores y tiendas añadidas, el peso total es de solo unas 10,100 toneladas—¡fue diseñada para ser ligera para su tamaño!

¡Conoce el Pons Fabricius, el puente más antiguo de Roma que está completamente intacto y en uso! Fue construido allá en el 62 a.C.

Este puente de arco de piedra, que cruza medio río Tíber hasta la Isla Tiberina, ¡es más antiguo que casi cualquier otra cosa en esa ciudad!

Reemplazó a un puente de madera más antiguo que se quemó, y los romanos construyeron este para que durara.

Cuando se inauguró el Puente de Brooklyn en 1883, fue el primer puente colgante de alambre de acero. Utilizaron una nueva forma de agrupar los cables.

Cada uno de los cuatro cables principales contiene 5,282 fuertes alambres de acero galvanizado ¡apretados juntos!

Debido a que construir sobre el agua era muy peligroso, muchos trabajadores contrajeron una enfermedad misteriosa por la presión del aire en las áreas de construcción submarinas, ahora llamada 'enfermedad de los cajones'.

Aunque no es un único puente, ¡la Gran Muralla China es una estructura épica que serpentea sobre montañas y valles! Las partes mejor conservadas, construidas por la dinastía Ming, se extienden por unos 8,850 kilómetros (5,500 millas).

Los primeros muros se construyeron allá en el siglo VII a.C., ¡lo que convierte a este proyecto en una construcción de 2,700 años!

Es tan larga que incluye barreras naturales como ríos y crestas de montañas, no solo muros construidos.

El Puente Akashi Kaikyō en Japón es un increíble puente colgante que tardó 10 años en construirse, comenzando en 1988.

Durante la construcción, golpeó el gran terremoto de Kōbe en 1995, sacudiendo las torres y empujándolas más de 1 metro más lejos.

Los ingenieros tuvieron que ajustar los planos justo en ese momento, ¡y aun así terminaron el puente a tiempo en 1998!

Necesitamos saber la diferencia entre alto (qué tan altas son las torres) y elevado (qué tan lejos está la carretera del suelo).

El Puente del Cañón de Huajiang en China es el más elevado del mundo, con su tablero de carretera a 625 metros sobre el fondo del cañón.

¡Eso significa que podrías apilar la Torre Eiffel (330m) sobre sí misma ¡casi dos veces debajo del tablero del puente!