Faits sur les Avions pour les Enfants

Incroyable, n'est-ce pas ? Le 17 décembre 1903, Orville Wright a piloté le Flyer des Wright pendant seulement 12 secondes.

Pendant ce minuscule instant, l'avion n'a parcouru que 120 pieds (environ 36 mètres) — c'est plus court qu'un autobus scolaire garé en travers !

Imaginez accomplir quelque chose qui change le monde en moins de temps qu'il n'en faut pour lacer vos chaussures. Le vol le plus long ce jour-là a duré 59 secondes !

Oubliez les avions normaux — le Stratolaunch est le champion actuel avec une envergure de 117 mètres !

C'est si large que c'est plus long qu'un terrain de football américain entier bout à bout ! Si vous aligniez deux baleines bleues nez à queue, l'envergure serait quand même plus longue !

Cet avion géant est conçu non seulement pour transporter des gens, mais pour lancer d'autres engins spatiaux directement depuis le ciel !

Les moteurs à réaction modernes sont super puissants ! Dans les années 1990, des moteurs comme le General Electric GE90 pouvaient produire 115 000 livres de poussée (environ 52 163 kg de force).

C'est comme avoir la puissance de poussée combinée de 57 gros pick-up essayant de pousser l'avion vers l'avant en même temps !

C'est cette puissance de poussée insensée, appelée poussée, qui projette l'air vers l'arrière et propulse l'avion vers l'avant, rendant le vol possible pour les enfants du monde entier !

Vous trouvez un avion normal bruyant ? Le Republic XF-84H expérimental, surnommé 'Thunderscreech' (Hurlement du Tonnerre), était si fort qu'il était terrifiant !

Son hélice tournait si vite qu'elle dépassait la vitesse du son, créant un rugissement constant qui s'entendait à 25 miles (40 km) et faisait vomir ou s'évanouir le personnel au sol !

Le personnel au sol devait même communiquer à l'aide de drapeaux de signalisation car le bruit était trop intense pour parler.

L'énorme Boeing 747 (le 'Jumbo Jet') pèse environ 412 300 livres (187 tonnes) même avant d'avoir du carburant ou des passagers !

C'est plus lourd que 40 éléphants d'Afrique adultes combinés — et les éléphants n'ont pas besoin de carburant pour décoller !

Même avec tout ce poids, ces ailes massives sont conçues parfaitement pour créer suffisamment de portance pour le maintenir en l'air !

Lorsque Frank Whittle a testé son premier prototype de moteur à réaction pratique en 1937, il est devenu complètement fou !

Il a dit que la vitesse du moteur augmentait rapidement avec un « cri aigu comme une sirène d'alerte aérienne » jusqu'à ce que le métal devienne rouge vif !

C'était si effrayant qu'il pensait que le moteur était hors de contrôle, mais il a continué et a prouvé que le concept du jet fonctionnait !

Saviez-vous que l'aéroport le plus fréquenté du monde, Hartsfield-Jackson d'Atlanta, est comme une ville géante ?

Il emploie plus de 63 000 personnes sur site, ce qui en fait le plus grand employeur de tout l'État de Géorgie !

Cela comprend tout le monde, des pilotes et mécaniciens à ceux qui gèrent les restaurants et nettoient les sols !

Bien que le Concorde supersonique soit retiré, le jet commercial long-courrier le plus rapide aujourd'hui est le Boeing 747-8i !

Il peut croiser à des vitesses d'environ 1136 km/h ou 706 miles par heure (soit Mach 0,855).

Cette vitesse est plus rapide que tout ce que n'importe quelle voiture peut légalement atteindre, vous permettant de traverser les États-Unis entiers en seulement quelques heures !

Les humains peuvent piloter un avion en utilisant UNIQUEMENT la puissance musculaire ! Le Daedalus 88 du MIT a volé pendant 3 heures et 54 minutes.

Il a couvert une distance incroyable en ligne droite de 115,11 kilomètres, soit 71,53 miles, le tout propulsé par le pédalage !

C'est comme pédaler sur un vélo pendant près de quatre heures d'affilée, mais dans les airs, haut au-dessus du sol, de quoi faire rêver les enfants !

Certains vols sont si longs qu'ils occupent presque une journée entière ! Le vol commercial régulier le plus long actuellement peut durer près de 19 heures.

Ce voyage ultra-long couvre environ 15 347 kilomètres (9 537 miles) entre New York (JFK) et Singapour (SIN) sur un Airbus A350-900ULR.

C'est plus de 18 heures où vous êtes littéralement au-dessus des nuages tout le temps — quel marathon dans le ciel pour les enfants !