क्या आपने कभी किसी चौड़ी नदी या विशाल खाड़ी को देखते हुए सोचा है कि इससे पहले कि कारें और ट्रेनें आती थीं, लोग एक किनारे से दूसरे किनारे तक कैसे जाते थे?

खैर, दोस्तों, इसका जवाब है पुल! पुल इंसानों द्वारा बनाई गई सबसे अविश्वसनीय संरचनाओं में से हैं। वे सिर्फ पानी पार करने के बारे में नहीं हैं; वे कला के विशाल टुकड़े और इंजीनियरिंग की अद्भुत उपलब्धियां हैं! अमेरिकी इतिहास में, कुछ पुल इसलिए अलग दिखते हैं क्योंकि वे इतने लंबे, इतने ऊंचे या बनाने में इतने कठिन थे कि लोगों को लगा कि वे असंभव हैं! हम इन अद्भुत अमेरिकी स्थलों में से कुछ का पता लगाने जा रहे हैं जो हमारे देश को जोड़ते हैं और बच्चों के लिए शानदार कहानियाँ सुनाते हैं!

Mira

Mira says:

"वाह, फिन! कल्पना करो कि इतनी ऊंचाई पर कुछ बनाना जहाँ आपको हवा से बचाने के लिए अपने चेहरे पर खास क्रीम लगानी पड़ती है! यह एक सुपर मजबूत पुल बनाने के प्रति समर्पण है!"

सस्पेंशन पुल क्या होता है?

इससे पहले कि हम अपनी कहानी के सितारों से मिलें, आइए उस तरह के पुल के बारे में जानें जो सबसे बड़ी हलचल पैदा करता है: सस्पेंशन पुल। दो ऊंचे टावरों के बीच लटके हुए एक विशाल, मजबूत हार के बारे में सोचो!

एक सस्पेंशन पुल में, सड़क - वह हिस्सा जिस पर कारें चलती हैं - बड़े, मोटे मुख्य केबलों से निलंबित, या लटकाया जाता है। ये मुख्य केबल दो ऊंचे टावरों के बीच लटके होते हैं, जो एक बड़े U-आकार की तरह दिखते हैं।

छोटे, सीधे केबल फिर सड़क को सहारा देने के लिए बड़े घुमावदार केबलों से नीचे लटकते हैं। अगर टावर कंधे हैं, तो मुख्य केबल ही सब कुछ थामने वाले हाथ हैं! यह बहुत चौड़ी जगहों को पार करने के लिए एक बहुत ही चतुर डिज़ाइन है।

Mind-Blowing Fact!

ब्रुकलिन ब्रिज अपने मुख्य केबलों के लिए स्टील के तारों का उपयोग करने वाला पहला पुल था। इसने इसे सुपर मजबूत बनाया और निर्माण की एक बिल्कुल नई शैली बनाने में मदद की!

शक्तिशाली ब्रुकलिन ब्रिज: दो शहरों को जोड़ना

आइए अमेरिका के सबसे पुराने सुपरस्टार में से एक को देखने के लिए न्यूयॉर्क शहर चलें: ब्रुकलिन ब्रिज! जब 1869 में इसका निर्माण शुरू हुआ, तो ब्रुकलिन और मैनहट्टन वास्तव में अलग-अलग शहर थे।

लक्ष्य सरल लेकिन विशाल था: उन्हें एक स्थायी क्रॉसिंग से जोड़ना। रूबलिंग परिवार - पहले जॉन ए., फिर उनके बेटे वाशिंगटन ए., और उनकी पत्नी एमिली डब्ल्यू. - इस परियोजना के पीछे के इंजीनियरिंग हीरो थे।

इसे पूरा होने में 14 साल की कड़ी मेहनत लगी। जब यह आखिरकार 24 मई, 1883 को खुला, तो यह पूरी दुनिया में सबसे लंबा सस्पेंशन पुल था!

278 फीट टावर की ऊंचाई
(85 मीटर) ऊंचा
1,595.5 फीट मुख्य फैलाव
(1883 में दुनिया में सबसे लंबा)
21,000 तार
प्रति मुख्य केबल

उन्होंने पानी के नीचे के काम को कैसे जीता?

ब्रुकलिन ब्रिज के लिए उन विशाल पत्थर के टावरों का निर्माण सबसे मुश्किल हिस्सा था क्योंकि उन्हें नदी के तल पर बैठना था! इंजीनियरों ने कैसन्स (Caissons) नामक चीज़ का उपयोग किया।

कैसन एक विशाल, मजबूत, बिना तल वाला लकड़ी का बक्सा था। उन्होंने इसके अपने वजन का उपयोग करके इसे नदी के तल में डुबो दिया।

फिर, मजदूर बक्से के अंदर गए, पानी को बाहर रखने के लिए संपीड़ित हवा पंप की, और तब तक मिट्टी और चट्टान खोदते रहे जब तक कि उन्हें ऊपर टावर बनाने के लिए कठोर आधार नहीं मिल गया!

पुल के नीचे से मज़ेदार तथ्य!

यह साबित करने के लिए कि ब्रुकलिन ब्रिज खुलने के बाद सुरक्षित था, प्रसिद्ध शोमैन पी.टी. बरनम ने इस पर 21 हाथियों की परेड का नेतृत्व किया! अगर हाथियों ने इस पर भरोसा किया, तो बाकी सबने भी किया!

💡 Did You Know?

ब्रुकलिन ब्रिज के टावरों में गॉथिक रिवाइवल शैली के सुंदर नुकीले मेहराब हैं। वे लगभग विशाल, फैंसी चर्च की खिड़कियों की तरह दिखते हैं!

शानदार गोल्डन गेट ब्रिज: एक लालिमा-नारंगी अजूबा

अगला: सैन फ्रांसिस्को, कैलिफ़ोर्निया, और शानदार गोल्डन गेट ब्रिज! 1937 में खुला, यह पुल उस पानी पर फैला है जहाँ सैन फ्रांसिस्को खाड़ी प्रशांत महासागर से मिलती है।

जब यह खुला, तो यह पृथ्वी पर सबसे लंबा सस्पेंशन पुल था! यह सैन फ्रांसिस्को को 'गोल्डन गेट' जलडमरूमध्य के पार मारिन काउंटी से जोड़ता है।

यह पुल अपने चमकीले रंग के लिए प्रसिद्ध है, जो लाल नहीं है, बल्कि इंटरनेशनल ऑरेंज नामक एक विशेष शेड है! एक वास्तुकार को प्राइमर पेंट का रंग इतना पसंद आया कि उसने इसे रखने का फैसला किया क्योंकि यह प्रसिद्ध सैन फ्रांसिस्को कोहरे में बहुत अच्छी तरह से खड़ा होता है!

1.7 मील कुल लंबाई
(लगभग 2.7 किमी)
746 फीट टावर की ऊंचाई
(227 मीटर)
19 श्रमिक बचे
सुरक्षा जाल से

इतनी ऊंचाई पर निर्माण कैसे किया और सुरक्षित रहे?

गोल्डन गेट टावरों का निर्माण हवा में बहुत ऊपर काम करने का मतलब था, कभी-कभी भयंकर हवाओं और घने कोहरे के साथ! मुख्य अभियंता जोसेफ स्ट्रॉस ने इस परियोजना के लिए सुरक्षा को एक बड़ा सौदा बनाया, जो 5 जनवरी, 1933 को शुरू हुई थी।

उनका सबसे अच्छा सुरक्षा विचार केबल और सड़क पर काम करते समय पुल के डेक के नीचे लटका हुआ एक विशाल सुरक्षा जाल था।

यह जाल अद्भुत था - इसने गिरने वाले 19 श्रमिकों को पकड़ा! उन्होंने उस जाल से बचाए जाने के कारण 'आधे रास्ते नरक में क्लब' नामक एक मजेदार क्लब भी बनाया था!

मजबूत होने के लिए मुड़ना!

क्षेत्र में भूकंप और तेज हवाओं के कारण, गोल्डन गेट ब्रिज को लचीला बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। केबल मजबूत हैं लेकिन वास्तव में पुल को टूटे बिना दस फीट से अधिक नीचे और पांच फीट से अधिक ऊपर जाने दे सकते हैं! इसे हिलने-डुलने के लिए बनाया गया है!

💡 Did You Know?

गोल्डन गेट ब्रिज का वजन लगभग 887,000 टन है - यह लगभग 118,000 अफ्रीकी हाथियों के एक साथ खड़े होने से भी भारी है!

  • सस्पेंशन पुल बड़ी केबलों से लटकी हुई सड़क का उपयोग करते हैं जो ऊंचे टावरों के बीच लटकी होती हैं, जैसे गोल्डन गेट और ब्रुकलिन ब्रिज।
  • ब्रुकलिन ब्रिज (1883 में खुला) स्टील के तारों का उपयोग करने वाला पहला पुल था और इसने साबित किया कि लोग पूर्वी नदी को स्थायी रूप से पार कर सकते हैं!
  • गोल्डन गेट ब्रिज (1937 में खुला) अपने इंटरनेशनल ऑरेंज रंग और निर्माण के दौरान अपने अविश्वसनीय सुरक्षा जाल के लिए प्रसिद्ध है।
  • जब वे पहली बार खुले तो दोनों पुल दुनिया में सबसे लंबे थे, जो दिखाते हैं कि अमेरिकी इंजीनियर सीमाओं को आगे बढ़ाते रहते हैं!

ये पुल सिर्फ पानी के ऊपर से गुजरने के तरीके से कहीं अधिक हैं; वे मानवीय टीमवर्क, चतुर डिजाइन और असंभव को संभालने की अमेरिकी भावना के स्मारक हैं। अगली बार जब आप कोई बड़ा पुल देखें, तो उसके स्टील और पत्थर में बुनी गई कहानी को याद रखें!

Questions Kids Ask About अमेरिकी इतिहास

ब्रुकलिन ब्रिज कब खोला गया था?
ब्रुकलिन ब्रिज आधिकारिक तौर पर 24 मई, 1883 को खोला गया था! इसे बनने में 14 साल लगे और यह दो अलग-अलग शहरों, ब्रुकलिन और मैनहट्टन को जोड़ने वाला एक बड़ा उत्सव था।
गोल्डन गेट ब्रिज नारंगी क्यों है?
पुल को पहले नमक वाली समुद्री हवा से बचाने के लिए लाल-नारंगी प्राइमर से रंगा गया था। लोगों को यह रंग आकाश और कोहरे के मुकाबले बहुत पसंद आया, इसलिए इसे आधिकारिक तौर पर इंटरनेशनल ऑरेंज रंग दिया गया!
गोल्डन गेट ब्रिज को बनने में कितना समय लगा?
गोल्डन गेट ब्रिज का निर्माण जनवरी 1933 में शुरू हुआ और इसे पूरा होने में लगभग चार साल लगे। यह अप्रैल 1937 में समय से पहले पूरा हो गया था।
पुल निर्माण में कैसन का उपयोग किस लिए किया जाता है?
कैसन एक बड़ा, जलरोधी कक्ष है जिसे नदी के तल तक डुबोया जाता है ताकि श्रमिकों को पानी के नीचे एक सुरक्षित नींव तैयार करने की अनुमति मिल सके। उन्होंने कार्यक्षेत्र में पानी भरने से रोकने के लिए अंदर संपीड़ित हवा का इस्तेमाल किया।

दुनिया के अजूबों की खोज जारी रखें!

ब्रुकलिन ब्रिज के पत्थर के मेहराबों से लेकर गोल्डन गेट के ऊंचे नारंगी टावरों तक, ये संरचनाएं अमेरिकी इतिहास और बड़ी और बेहतर चीजें बनाने की कहानी बताती हैं! अपने आस-पास देखते रहें - इतिहास हर जगह छिपा है, यहाँ तक कि जिस सड़क पर आप गाड़ी चलाते हैं उस पर भी!