1उत्तर के महान नाविक
बहुत समय पहले, वाइकिंग्स समुद्र के स्वामी थे, और उनका गुप्त हथियार लंबी नाव थी। ये जहाज प्राचीन दुनिया की 'फेरारी' थे! ज़्यादातर लंबी नावों में भारी ऊन से बना एक विशाल चौकोर पाल होता था, जिसे चमकीले लाल या धारियों वाला रंग दिया जाता था ताकि वे और भी डरावनी दिखें। जब हवा तेज़ होती थी, तो ये जहाज़ 15 नॉट की गति से पानी पर उड़ सकते थे, जो लगभग 17 मील प्रति घंटा है। आज यह तेज़ नहीं लग सकता है, लेकिन 1,000 साल पहले, यह किसी के लिए भी दुनिया भर में यात्रा करने का सबसे तेज़ तरीका था।
2टूटने के लिए नहीं, बल्कि झुकने के लिए निर्मित
लंबी नाव के बारे में सबसे अद्भुत चीज़ों में से एक यह थी कि वह कैसे बनाई गई थी। "क्लिंकर-निर्मित" नामक शैली का उपयोग करते हुए, वाइकिंग जहाज़ निर्माताओं ने लोहे की कीलों से कसकर ओक के तख्तों को ओवरलैप किया। आधुनिक नावों के विपरीत जो बहुत कठोर होती हैं, लंबी नावें अविश्वसनीय रूप से लचीली होती थीं। जब अटलांटिक महासागर के बीच में एक विशाल लहर जहाज के किनारे से टकराती थी, तो ढाँचा टूटने के बजाय वास्तव में मुड़ता और लचीला होता था। इस चतुर इंजीनियरिंग ने वाइकिंग्स को भयानक तूफानों से बचने दिया जो अन्य, भारी नावों को डुबो देते। अंदर, नाविक अपने भोजन और गियर से भरे भंडारण बक्सों पर बैठते थे, जबकि वे लंबी लकड़ी की पतवारों (ओर) को चलाते थे।
3नदियाँ, समुद्र तट और नई दुनिया
लंबी नावें सिर्फ गहरे नीले समुद्र के लिए नहीं थीं; उन्हें लगभग कहीं भी जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। चूंकि उनके नीचे का हिस्सा बहुत उथला था, इसलिए उन्हें तैरने के लिए केवल लगभग तीन फीट पानी की आवश्यकता होती थी। इसका मतलब था कि वाइकिंग्स फ्रांस और इंग्लैंड जैसे देशों के केंद्र में संकरी नदियों में सीधे पाल लेकर जा सकते थे। वे अपने जहाजों को सीधे रेतीले समुद्र तटों पर भी खींच सकते थे, जिसके लिए बंदरगाह की आवश्यकता नहीं थी! चूंकि जहाज सममित थे—जिसका अर्थ था कि अगला हिस्सा पिछले हिस्से जैसा ही दिखता था—वाइकिंग्स को नाव को पलटने की भी ज़रूरत नहीं थी। बिजली की तेज़ी से भागने के लिए वे बस विपरीत दिशा में पतवार चलाना शुरू कर सकते थे।