A Ponte Golden Gate é uma ponte pênsil, o que significa que sua pista fica suspensa por grandes cabos esticados entre duas torres maciças. Seu vão principal se estendia por 4.200 pés, o mais longo do mundo na época de sua construção. Saiba como Joseph Strauss superou o nevoeiro e o vento para conectar São Francisco!
Imagine um enorme trecho de água encoberto por névoa que ninguém conseguia atravessar facilmente. Como você constrói uma ponte sobre algo tão largo, profundo e ventoso?
Esse era exatamente o desafio que as pessoas enfrentavam com o Estreito de Golden Gate, na Califórnia! Antes da ponte, as pessoas tinham que pegar uma balsa ou dirigir por muitas horas para ir de São Francisco até o Condado de Marin. Mas um homem, o engenheiro Joseph Strauss, acreditava que era possível! A construção desta incrível ponte pênsil começou em 5 de janeiro de 1933 e levou pouco mais de quatro anos para ser concluída. Foi um projeto enorme que custou mais de $35 milhões na década de 1930!
Finn says:
"Uau, construir algo tão grande sem computadores? Isso significa que os engenheiros tiveram que ser *super* cuidadosos com a matemática deles! Aposto que aqueles cálculos eram tão grandes quanto as próprias torres!"
Afinal, O Que é uma Ponte Pênsil?
A Ponte Golden Gate é uma ponte pênsil. Pense nela como um colar gigante pendurado entre dois postes altos! A pista (onde os carros dirigem) fica suspensa por cabos verticais menores.
Esses cabos menores se conectam a dois enormes cabos principais e curvados. Esses cabos principais são os verdadeiros super-heróis! Eles se esticam entre as duas torres principais e estão firmemente presos ao chão em ambas as extremidades.
Mind-Blowing Fact!
O nome 'Golden Gate' (Portão Dourado) não vem da cor da ponte – é o nome do estreito (o caminho estreito de água) em si, nomeado porque lembrava um explorador de um porto na Turquia chamado Chifre de Ouro!
Números Incríveis Por Trás da Construção
Construir a ponte significou que engenheiros como Strauss, Leon Moisseiff e o arquiteto Irving Morrow tiveram que resolver problemas gigantescos com águas profundas, correntes fortes e neblina pesada.
Eles confiaram no trabalho em equipe e nas ideias mais recentes de construção de pontes, porque o vão principal - a distância entre as duas grandes torres - seria o mais longo do mundo!
(227 metros) acima da água
Entre as duas torres
Se esticado, daria mais de 3 voltas na Terra!
Apesar dos esforços de segurança
Como Eles Construíram as Torres Super Altas?
Para construir as torres, os trabalhadores primeiro tiveram que cavar fundações profundas na água para alcançar rochas firmes abaixo. Eles construíram uma parede enorme ao redor do local, bombearam a água e então começaram a erguer!
A fundação da torre sul teve que descer a 110 pés abaixo da água! Imagine construir um arranha-céu subaquático gigante apenas para sustentar a torre da ponte.
Tecendo os Super Cabos
Depois que as torres estavam de pé, a parte mais complicada começou: pendurar os cabos principais. Isso foi feito girando milhares de fios minúsculos juntos nos cabos maciços.
Cada cabo principal é feito de 27.572 fios individuais! Os trabalhadores usaram rodas de fiação especiais para puxar esses fios através do vão, um fio de cada vez, de uma ancoragem para a outra, passando por cima do topo de ambas as torres.
💡 Did You Know?
A famosa cor da ponte, Laranja Internacional, foi na verdade escolhida pelo arquiteto Irving Morrow porque ficava ótima contra as colinas verdes e a água azul, e tornava a ponte fácil de ver no nevoeiro de São Francisco!
🎯 Quick Quiz!
Qual era a principal função da rede de segurança estendida sob a ponte durante a construção?
Quem Manteve Todos Seguros Durante a Construção?
O Engenheiro-Chefe Joseph Strauss sabia que o trabalho era perigoso. Ventos fortes e águas profundas significavam que acidentes eram um grande risco.
Ele insistiu em uma enorme rede de segurança estendida de ponta a ponta sob a ponte. Dezenove trabalhadores que caíram foram salvos por essa rede, e eles se autodenominaram o 'Clube da Meia-Volta para o Inferno'!
- A ponte foi aberta apenas para pedestres em 27 de maio de 1937, para uma grande celebração.
- No dia seguinte, veículos foram autorizados a atravessar, tornando-a um verdadeiro elo rodoviário!
- A ponte foi concluída antes do prazo e abaixo do orçamento, o que foi incrível para um projeto tão grande!
- O peso da ponte, sem contar as extremidades de concreto, é de cerca de 840 milhões de libras - mais pesado que o Empire State Building!
Mesmo tendo sido concluída em 1937, a ponte continua sendo cuidada hoje! Uma equipe de pintores e trabalhadores de manutenção garante que a tinta Laranja Internacional continue protegendo o aço do ar salgado e do nevoeiro, para que esta maravilha possa durar por gerações de crianças para explorar!
Questions Kids Ask About História Americana
Continue Explorando!
A Ponte Golden Gate é um símbolo do que as pessoas podem alcançar quando sonham grande e trabalham juntas. Na próxima vez que você vir uma foto desta incrível maravilha laranja, lembre-se dos trabalhadores corajosos e dos engenheiros espertos que fizeram história ao construí-la bem acima das ondas selvagens do Pacífico!
