फोर्ड मॉडल टी 1908 से 1927 तक फोर्ड मोटर कंपनी द्वारा बनाई गई एक ऑटोमोबाइल थी। हेनरी फोर्ड की असेंबली लाइन के कारण 15 मिलियन से अधिक का निर्माण हुआ। इस कार ने इतिहास में पहली बार आम परिवारों के लिए गाड़ी चलाना सस्ता बना दिया!
कल्पना कीजिए एक ऐसी दुनिया जहाँ कार का मालिक बनना केवल बहुत अमीर लोगों का सपना हो सकता था! थोड़ा उबाऊ लगता है, है ना?
अद्भुत फोर्ड मॉडल टी के आने से पहले, कारें मूल रूप से लाखोंपतियों के लिए महँगे खिलौने थीं। लेकिन जब हेनरी फोर्ड ने इस गेम-चेंजिंग वाहन को पेश किया तो सब कुछ बदल गया! पहली उत्पादन मॉडल टी 27 सितंबर, 1908 को बनी थी, और इसे मज़बूत, ठीक करने में आसान और सबसे ज़रूरी, आम परिवारों के लिए किफ़ायती बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। फोर्ड का लक्ष्य था 'ऑटोमोबाइल का लोकतंत्रीकरण' करना, जिसका मतलब था कि वह चाहते थे कि हर कोई गाड़ी चला सके! यह इतना सफल रहा कि एक समय में, दुनिया की आधी कारें मॉडल टी थीं!
Mira says:
"वाह, फिन, उस समय ज़्यादातर परिवारों के लिए इनमें से एक कार खरीदना लॉटरी जीतने जैसा था! हेनरी फोर्ड ने सच में एक मशीन से बड़ा बदलाव लाना जान लिया था।"
मॉडल टी फोर्ड क्या है और यह इतना बड़ा सौदा क्यों था?
मॉडल टी फोर्ड मोटर कंपनी द्वारा 1908 से 1927 तक बनाई गई एक ऑटोमोबाइल थी। इसे ऐसे समझें: उस समय ज़्यादातर कारें अभी भी हाथ से, टुकड़ों-टुकड़ों करके बनाई जा रही थीं, जैसे कोई बहुत जटिल लकड़ी का खिलौना। इसमें बहुत समय लगता था और कीमत आसमान छू जाती थी!
हेनरी फोर्ड को मांस पैकिंग संयंत्रों में इस्तेमाल की जाने वाली 'विभंजन लाइन' (disassembly line) से एक शानदार विचार आया। उन्होंने विचार को उलट दिया और चलती असेंबली लाइन बनाई! श्रमिकों के कार की ओर बढ़ने के बजाय, कार का ढाँचा श्रमिकों की ओर बढ़ता था, और हर व्यक्ति एक छोटा, दोहराव वाला काम करता था। इससे कार बनाना सुपर तेज़ हो गया!
Mind-Blowing Fact!
शुरुआत में, मॉडल टी सिर्फ़ काली नहीं थी! यह स्लेटी, हरे, नीले और लाल रंगों में आती थी! हेनरी फोर्ड यह कहने के लिए प्रसिद्ध हैं, 'कोई भी ग्राहक कार को उस रंग में पेंट करवा सकता है जो वह चाहता है, बशर्ते वह काला हो,' लेकिन उन्होंने चरम दक्षता के लिए 1914 और 1925 के बीच केवल काले रंग पर ही ध्यान केंद्रित किया!
मॉडल टी की रफ़्तार, शक्ति और कीमत: अद्भुत अंक!
मॉडल टी बहुत तेज़ रफ़्तार के लिए नहीं बनी थी - यह भरोसेमंद होने और लोगों को उनकी मंज़िल तक पहुँचाने के लिए बनी थी। इसका साधारण, मज़बूत चार-सिलेंडर इंजन भरोसेमंद होने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसमें लगभग 20 हॉर्सपावर थी और यह लगभग 40 से 45 मील प्रति घंटे (लगभग 65 से 72 किमी/घंटा) की रफ़्तार पकड़ सकती थी!
असली जादू कीमत में गिरावट थी! जब यह 1908 में पहली बार लॉन्च हुई, तो एक मॉडल टी की कीमत लगभग $850 थी। यह तब भी बहुत ज़्यादा पैसे थे, शायद एक औसत मजदूर के 18 महीने की सैलरी के बराबर! लेकिन असेंबली लाइन की बदौलत, 1924 तक, कीमत गिरकर अविश्वसनीय $260 हो गई! यह उस समय के औसत मज़दूर की सैलरी के चार महीने से भी कम थी!
(रिकॉर्ड 1971 तक रहा)
(1908 से 1924)
(शुरुआती तरीकों से 1923 तक)
(मानक इंजन के लिए)
'टिन लिज़ी' कैसे चलाते थे?
आज की तुलना में मॉडल टी चलाना बहुत अलग था! इसे चालू करने के लिए कोई इलेक्ट्रिक स्टार्टर नहीं था; आपको सामने से एक हैंड क्रैंक का उपयोग करना पड़ता था। इंजन शुरू करने से पहले आपको स्टीयरिंग व्हील के पास के लीवर से इंजन की गति (थ्रॉटल) और स्पार्क को सेट करना पड़ता था!
मॉडल टी में गियर बदलने के लिए स्टिक शिफ्ट के बजाय पैर के पेडल से नियंत्रित होने वाला एक विशेष ग्रह संचरण (planetary transmission) था। आपके पास तीन मुख्य पैडल थे: एक रिवर्स के लिए, एक कम और उच्च गति के बीच बदलने के लिए, और ब्रेक के लिए दायाँ पेडल! मज़ेदार तथ्य: ब्रेक केवल पिछले पहियों पर काम करते थे!
💡 Did You Know?
मॉडल टी इतनी सफल रही और इतनी आम हो गई कि लोगों ने इसे उपनाम दिए! इसका सबसे प्रसिद्ध उपनाम 'टिन लिज़ी' या कभी-कभी 'फ्लिवर' था!
🎯 Quick Quiz!
मॉडल टी परिवारों के लिए इतनी सस्ती बनाने वाली विनिर्माण (manufacturing) परिवर्तन क्या था?
मॉडल टी के पीछे मास्टरमाइंड कौन थे?
फोर्ड मोटर कंपनी के संस्थापक हेनरी फोर्ड सबसे प्रसिद्ध नाम हैं, लेकिन उनकी एक शानदार टीम थी! इस कार को उन्होंने, चाइल्ड हेरोल्ड विल्स जैसे इंजीनियरों और योज़्सेफ़ गलाम्ब और जेनो फ़र्कास नाम के दो हंगरी के लोगों ने डिज़ाइन किया था।
प्रक्रिया - असेंबली लाइन - की प्रतिभा का श्रेय काफी हद तक चार्ल्स सोरेनसन और चार्ल्स लुईस जैसे अन्य लोगों को दिया जाता है, जिन्होंने फोर्ड के साथ मिलकर इसे साकार किया। उन्होंने एक ऐसी प्रणाली बनाई जिसने 1923 तक हर 90 से 133 मिनट में एक कार बनाना संभव बना दिया, जो पहले के 12.5 घंटों से बहुत कम थी!
- इंजन ब्लॉक: मॉडल टी पहली कार थी जिसका इंजन ब्लॉक और क्रैंककेस एक ही टुकड़े के रूप में ढाला गया था - उस समय के लिए बहुत उन्नत!
- मज़बूत धातु: इसमें वैनेडियम स्टील का इस्तेमाल किया गया, जो एक हल्का लेकिन सुपर मज़बूत मिश्र धातु था, जिसने इसे मज़बूत और टिकाऊ बनाया।
- ईंधन में लचीलापन: हालाँकि यह आमतौर पर गैसोलीन पर चलती थी, इंजन केरोसिन या इथेनॉल पर भी चलने में सक्षम था!
- बाएँ हाथ का स्टीयरिंग: मॉडल टी में स्टीयरिंग व्हील बाईं ओर रखा गया था, जो अमेरिका में कारों के लिए मानक बन गया, जिससे यात्रियों के लिए अंदर और बाहर आना आसान हो गया।
मॉडल टी का अद्भुत दौर आखिरकार 26 मई, 1927 को समाप्त हो गया, जब 15 मिलियन से अधिक गाड़ियाँ बन चुकी थीं! इसे नए मॉडल ए से बदल दिया गया, लेकिन आम जनता के लिए व्यक्तिगत परिवहन लाने वाली कार के रूप में इसकी विरासत हमेशा जीवित रहेगी!
Questions Kids Ask About आविष्कार
इतिहास की यात्रा जारी रखें!
धीमी, हाथ से बनी गाड़ी से लेकर तेज़, बड़े पैमाने पर उत्पादित मशीन तक, मॉडल टी दिखाता है कि कैसे एक महान विचार हर किसी के लिए दुनिया को बदल सकता है! आपको और कौन से अद्भुत आविष्कार लगते हैं जिन्होंने इतिहास को बच्चों के लिए बदल दिया? पता लगाने के लिए हिस्ट्रीज़ नॉट बोरिंग को सुनते रहें!
