विशाल महासागर को पार करने वाले छोटे जहाज़: नीना, पिंटा और सांता मारिया!

नीना, पिंटा और सांता मारिया वे तीन छोटे जहाज़ थे जिनका उपयोग क्रिस्टोफर कोलंबस ने 1492 में अटलांटिक के पार अपनी प्रसिद्ध यात्रा के लिए किया था। सबसे बड़ा, सांता मारिया, केवल लगभग 18 मीटर लंबा था! जानें कि इन छोटे लकड़ी के जहाजों ने दुनिया के इतिहास को कैसे बदल दिया।

कल्पना कीजिए कि एक आधुनिक स्विमिंग पूल से भी छोटे जहाज़ पर एक विशाल, खुले महासागर में नौकायन कर रहे हैं! अजीब लगता है, है ना?

लेकिन क्रिस्टोफर कोलंबस और उनके दल ने 1492 में ठीक यही किया था! वे विशाल क्रूज जहाजों में यात्रा नहीं कर रहे थे; वे तीन छोटे, लकड़ी के पाल वाले जहाज़ों पर थे: नीना, पिंटा और सांता मारिया। ये जहाज़ स्पेन से एशिया तक पहुँचने का तेज़ रास्ता खोजने की उम्मीद में निकले थे, लेकिन इसके बजाय, वे अमेरिका पहुँचे, जिससे दुनिया का इतिहास हमेशा के लिए बदल गया! इन नन्हे बहादुर जहाज़ों के बारे में जानना समुद्र के छोटे सुपरहीरो के बारे में जानने जैसा है!

नीना, पिंटा और सांता मारिया क्या थे?

तीनों जहाज़ आकार या प्रकार में एक जैसे नहीं थे! वे 1400 के दशक के अंत में स्पेन में नाविकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले सामान्य प्रकार के जहाज़ थे। सांता मारिया सबसे बड़ा था और 'फ़्लैगशिप' था - इसका मतलब है कि यह कोलंबस की मुख्य नाव थी!

नीना और पिंटा कैरावल नामक एक अलग, अधिक सुव्यवस्थित प्रकार का जहाज़ थे। कैरावल अपने विशेष त्रिकोणीय पाल (जिन्हें लैटिन पाल कहा जाता है) के कारण तेज़ माने जाते थे और हवा की दिशा में बेहतर ढंग से नौकायन कर सकते थे। सांता मारिया एक नाओ, या कैरक थी, जो भारी और धीमी थी लेकिन लंबी यात्रा के लिए बहुत अधिक माल और आपूर्ति ले जा सकती थी।

वे असल में कितने बड़े थे? जहाज़ के आँकड़े!

जब आप 'जहाज़' सुनते हैं, तो आपके दिमाग में कुछ विशाल आता है! लेकिन इतिहास सीखने वाले बच्चों के लिए, यह जानना महत्वपूर्ण है कि ये जहाज़ छोटे थे। वे आराम के लिए नहीं, बल्कि खोज के लिए बनाए गए थे!

सांता मारिया, सबसे बड़ा, डेक पर लगभग 18 मीटर (लगभग 58 फीट) लंबा था। यह तो बस एक स्कूल बस से थोड़ा ही ज़्यादा लंबा है! नीना और पिंटा और भी छोटे थे, लगभग 15 से 17 मीटर (लगभग 50 से 56 फीट) लंबे। वे अनिवार्य रूप से अटलांटिक महासागर में हर किसी को ले जाने वाले तैरते लकड़ी के बक्से थे!

ये जहाज़ लंबी यात्रा में कैसे बचे रहे?

1492 में विशाल अटलांटिक महासागर को पार करना बहुत जोखिम भरा था! जहाज़ों को तेज़ हवाओं, बड़ी लहरों से लड़ना पड़ा, और कभी-कभी, उन्हें पता भी नहीं होता था कि वे आगे कहाँ जा रहे हैं। नाविक उन्हें रास्ते पर रखने के लिए सूरज, सितारों और विशेष उपकरणों पर निर्भर थे।

छोटे जहाज़ों, नीना और पिंटा के बारे में सबसे अच्छी बात यह थी कि वे कैरावल थे। इसका मतलब था कि वे हल्के थे और उनके पास ऐसे पाल थे जो हवा को विभिन्न दिशाओं से पकड़ सकते थे। यह पानी पर आगे बढ़ने के लिए बहुत महत्वपूर्ण था!

तीनों जहाजों का अंत

दुःख की बात है कि सभी जहाज़ आसानी से घर वापस नहीं आ पाए। सांता मारिया का अंत नई ज़मीनों के पास दुखद रूप से हुआ। 24 दिसंबर, 1492 को, सांता मारिया हिस्पानिओला (जो अब हैती और डोमिनिकन गणराज्य है) के तट पर फँस गई और उसे छोड़ना पड़ा। कोलंबस ने उसके टुकड़ों का उपयोग एक छोटा किला बनाने के लिए किया!

बाकी दो का क्या हुआ? पिंटा स्पेन लौट आया, लेकिन उसके बाद, उसका इतिहास गायब हो जाता है - हमें नहीं पता कि आगे उसका क्या हुआ। नीना, जिससे कोलंबस को बहुत प्यार था, नौकायन करता रहा! यह उसका पसंदीदा था और इसने बाद की यात्राओं में उसके फ़्लैगशिप के रूप में भी काम किया, एक भयानक तूफान से बच निकला। अंतिम बार जब हमें नीना के बारे में पता चला, वह लगभग 1501 का समय था।

इन नावों के कप्तान कौन थे?

इतिहास सिर्फ जहाज़ों ने ही नहीं बनाया; इसे चलाने वाले बहादुर लोगों ने भी बनाया! कोलंबस एडमिरल थे, लेकिन हर जहाज़ का अपना कप्तान था।

सांता मारिया की कप्तानी कोलंबस ने खुद की थी। पिंटा को मार्टिन अलोंसो पिंज़ोन ने चलाया था, जो पास के शहर का एक बहुत अनुभवी नाविक था। उसके भाई, विसेंट यानेज़ पिंज़ोन, ने प्यारे नीना की कप्तानी की!

• सांता मारिया: सबसे बड़ा, एक नाओ (मालवाहक जहाज़) प्रकार का, जिसकी कप्तानी कोलंबस ने की।
• पिंटा: एक तेज़ कैरावल, जिसकी कप्तानी मार्टिन अलोंसो पिंज़ोन ने की।
• नीना: सबसे छोटा कैरावल, जिसकी कप्तानी विसेंट यानेज़ पिंज़ोन ने की (कोलंबस का पसंदीदा!)।

ये तीनों जहाज़ - नीना, पिंटा और सांता मारिया - हमें दिखाते हैं कि एक अविश्वसनीय खोज करने के लिए आपको सबसे बड़े, नवीनतम तकनीक की आवश्यकता नहीं है। आपको बस बहादुर लोगों और एक ऐसे जहाज़ की ज़रूरत है जो जंगली समुद्र का सामना करने के लिए काफी मज़बूत हो! वे बच्चों के लिए साहस और शुरुआती अन्वेषण के बारे में सीखने के लिए इतिहास के शानदार उदाहरण हैं!

Questions Kids Ask About खोजकर्ता (Explorers)

आज के जहाज़ों की तुलना में नीना, पिंटा और सांता मारिया कितने बड़े थे?

वे छोटे थे! सांता मारिया सिर्फ लगभग 18 मीटर लंबा था, जो एक आधुनिक स्कूल बस की लंबाई से भी कम है। आज के सबसे बड़े कंटेनर जहाज़ सैकड़ों गुना बड़े हैं!

सांता मारिया जहाज़ का क्या हुआ?

सांता मारिया 24 दिसंबर, 1492 को डूब गया। यह हिस्पानिओला के पास एक रेत के टीले पर फँस गया और इसे बचाया नहीं जा सका। कोलंबस ने उसकी लकड़ी का उपयोग एक छोटा किला बनाने के लिए किया।

कोलंबस का पसंदीदा जहाज़ कौन सा था?

क्रिस्टोफर कोलंबस का पसंदीदा जहाज़ नीना (मूल रूप से सांता क्लारा) था। यह तीनों में सबसे छोटा था लेकिन सबसे अच्छा नाविक साबित हुआ और यह एकमात्र जहाज़ था जिसने उसे बाद की यात्राओं में सेवा दी।

क्या नीना और पिंटा एक ही प्रकार के जहाज़ थे?

हाँ, नीना और पिंटा दोनों कैरावल थे। कैरावल छोटे, तेज़ जहाज़ थे जिनमें त्रिकोणीय पाल होते थे जो उन्हें बड़े सांता मारिया की तुलना में बेहतर ढंग से चलाने में मदद करते थे।

इतिहास के सागरों की खोज जारी रखें!

नीना, पिंटा और सांता मारिया की यात्रा हमें दिखाती है कि सबसे डरावनी यात्रा को भी टीम वर्क और समझदारी भरे जहाज़ों से पार किया जा सकता है! अगले साहसिक कार्य के लिए तैयार हैं? देखिए कि इतिहास के अन्य अद्भुत खोजकर्ता क्या कर रहे थे!