रिचर्ड ट्रेविथिक की पहली ट्रेन की उबड़-खाबड़ सवारी!

रिचर्ड ट्रेविथिक की पहली ट्रेन दुनिया का पहला काम करने वाला भाप रेल इंजन था, जिसे 1804 में बनाया गया था। इसने अपनी पहली यात्रा पर 10 टन लोहा 9.75 मील तक सफलतापूर्वक खींचा। इस आविष्कार ने शक्तिशाली उच्च दबाव वाली भाप का उपयोग करके आधुनिक परिवहन की दिशा में एक बड़ा बदलाव किया।

अगर मैं आपसे कहूँ कि इतिहास के सबसे महत्वपूर्ण आविष्कारों में से एक - ट्रेन - एक ऐसी मशीन से शुरू हुआ जो इतनी भारी थी कि उसने उन पटरियों को ही तोड़ दिया जिन पर उसे चलना था?!

तैयार हो जाइए रिचर्ड ट्रेविथिक से मिलने के लिए, जो इंग्लैंड के एक बहुत ही होशियार आविष्कारक थे और भाप की शक्ति (steam power) के दीवाने थे! आज आप जिन आरामदायक, तेज़ ट्रेनों में यात्रा करते हैं, उनसे बहुत पहले, ट्रेविथिक ने दुनिया का पहला काम करने वाला भाप से चलने वाला रेल इंजन (steam railway locomotive) 1804 में बनाया था। उनका लक्ष्य बहुत बड़ा था: भाप की शक्ति का उपयोग करके कोयले और लोहे जैसी भारी चीज़ों को खींचना, ताकि थके हुए घोड़ों की जगह यह काम कर सके। यह बच्चों के लिए आविष्कारों के इतिहास में एक बहुत बड़ा कदम था!

रिचर्ड ट्रेविथिक का बड़ा विचार क्या था?

रिचर्ड ट्रेविथिक एक इंजीनियर थे जिन्हें उच्च दबाव वाली भाप का विचार बहुत पसंद था। उनसे पहले, अधिकांश भाप इंजन कम दबाव का उपयोग करते थे, जैसे गुब्बारे को थोड़ा फुलाना। ट्रेविथिक ने सोचा, 'क्यों न इसे बहुत ज़ोर से फुलाया जाए!'

बहुत अधिक भाप के दबाव का उपयोग करके, उनके इंजन छोटे और हल्के हो सकते थे, फिर भी वे सुपर शक्तिशाली थे - ठीक वैसा ही जो आपको एक तेज़ मशीन के लिए चाहिए जो खुद चल सके!

उन्होंने पहले सड़क पर चलने वाली भाप की गाड़ियाँ बनाईं, लेकिन उनका सबसे बड़ा सपना एक भाप इंजन (steam locomotive) बनाना था जो पटरियों पर चल सके। उनका मानना था कि लोहे की पटरियाँ, आज की पुरानी, ​​खराब पटरियों जैसी भी हों, ऊबड़-खाबड़ सड़कों की तुलना में भारी सामान ढोने के लिए कहीं बेहतर होंगी।

अद्भुत पहली यात्रा के आंकड़े!

फरवरी 1804 में, ट्रेविथिक के बिना नाम वाले लोकोमोटिव ने वेल्स में पेनीडारेन आयरनवर्क्स में अपनी प्रसिद्ध पहली यात्रा की। यह पहली बार था जब किसी भाप इंजन ने वास्तव में माल की ढुलाई पटरियों पर की थी!

जिस ट्रैक का उन्होंने उपयोग किया वह एक ट्रामरोड था, जिसका मतलब था कि इसमें आज की फैंसी पटरियों के बजाय साधारण, खुरदरे लोहे के प्लेट थे। लोकोमोटिव को पहाड़ियों पर चढ़ना पड़ा और कठिन स्थानों को संभालना पड़ा, लेकिन इसने अपना काम कर दिखाया!

ट्रेविथिक का इंजन कैसे काम करता था?

पेनीडारेन लोकोमोटिव ट्रेविथिक द्वारा इस्तेमाल की गई एक खास चाल के कारण एक बड़ी सफलता थी। उन्होंने निकास भाप (exhaust steam) (जो भाप इस्तेमाल हो चुकी थी) को चिमनी के ऊपर की ओर निर्देशित किया।

इससे एक ज़ोरदार खिंचाव पैदा हुआ, जैसे आग को और तेज़ करने के लिए अलाव पर ज़ोर से फूंक मारना। आग जितनी गर्म होती, बॉयलर उतना ही गर्म होता, जिससे इंजन को चलने के लिए अधिक भाप शक्ति मिलती थी!

यात्रा के उतार-चढ़ाव

पहली यात्रा एक बड़ी सफलता थी, जिसने आयरनवर्क्स के मालिक, सैमुअल होमफ्रे के लिए एक शर्त जीत ली। इंजन ने साबित कर दिया कि भाप भारी सामान खींच सकती है!

लेकिन यहाँ उबड़-खाबड़ हिस्सा है: इंजन अपनी पुरानी, ​​कमजोर ढलवां लोहे की पटरियों के लिए बहुत भारी था। वापसी की यात्रा पर, एक बोल्ट टूट गया, और इंजन को मरम्मत के लिए रुकना पड़ा। उसके वज़न के कारण पटरियाँ टूटती रहीं!

ट्रेविथिक अभी भी इतने महत्वपूर्ण क्यों हैं?

भले ही पेनीडारेन लोकोमोटिव स्थायी ट्रेन नहीं बन सका, लेकिन ट्रेविथिक का काम बुनियादी था - इसने बाद की सभी चीज़ों के लिए आधार तैयार किया।

उन्होंने साबित कर दिया कि उच्च दबाव वाले भाप इंजन वास्तव में पटरियों पर चीज़ों को स्थानांतरित कर सकते हैं! यह विचार वह चाबी थी जिसने पूरे रेलवे युग को खोला।

ट्रेन परियोजना के बाद, ट्रेविथिक ने अपने शक्तिशाली इंजन डिज़ाइन को अन्य तरीकों से काम में लगाया, जैसे कि आयरनवर्क्स में रोलिंग मिल चलाना और यहाँ तक कि पैडल व्हील के साथ एक बजरा (barge) धकेलना भी!

• उच्च दबाव के अग्रणी: ट्रेविथिक पहले व्यक्ति थे जिन्होंने परिवहन के लिए सफलतापूर्वक उच्च दबाव वाली भाप का उपयोग किया, जिसका उपयोग आधुनिक इंजन (और कारें!) करते हैं।
• गति में पहले: उनकी 1804 की दौड़ दुनिया में पहली बार थी जब किसी लोकोमोटिव द्वारा सामान ढोने की यात्रा हुई।
• 'फूंकने वाला शैतान': ट्रेन से पहले, उन्होंने लगभग 1801 में 'फूंकने वाला शैतान' (Puffing Devil) नाम से सड़क पर चलने वाली भाप गाड़ी बनाई थी।
• भविष्य के लिए प्रेरणा: उनके काम ने सीधे तौर पर बाद के आविष्कारकों को प्रेरित किया, उन्हें दिखाया कि रेल पर भाप की शक्ति से क्या संभव था।

रिचर्ड ट्रेविथिक शायद कुछ बाद के आविष्कारकों जितने प्रसिद्ध न हों, लेकिन उनकी साहसी, भारी, और पटरियाँ तोड़ने वाली पहली ट्रेन के बिना, दुनिया को असली ट्रेन की रोमांचक सरसराहट सुनने में शायद और ज़्यादा समय लगता! उन्होंने सभी को दिखाया कि भाप दुनिया को जीत सकती है, एक बार में एक उबड़-खाबड़ मील।

Questions Kids Ask About Inventions

पहला भाप इंजन किसने बनाया?

सबसे पहला काम करने वाला भाप रेल इंजन ब्रिटिश आविष्कारक रिचर्ड ट्रेविथिक ने 1804 में बनाया था। यह दक्षिण वेल्स में एक ट्रामवे पर चला।

रिचर्ड ट्रेविथिक की पहली ट्रेन का नाम क्या था?

ट्रेविथिक के 1804 के लोकोमोटिव का कोई औपचारिक नाम दर्ज नहीं है, लेकिन उनके पहले के सड़क वाहन का उपनाम 'फूंकने वाला शैतान' (Puffing Devil) रखा गया था!

ट्रेविथिक की पहली ट्रेन ने पटरियाँ क्यों तोड़ीं?

उस समय की ढलवां लोहे की पटरियाँ रिचर्ड ट्रेविथिक के शक्तिशाली, भारी भाप इंजन का वज़न संभालने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं थीं। यह पुरानी बुनियाद के लिए बहुत ज़्यादा था।

इतिहास की पटरियों पर खोज जारी रखें!

क्या यह मजेदार नहीं है कि इतिहास के सबसे बड़े आविष्कार कभी-कभी एक बड़ी, रोमांचक विफलता से शुरू होते हैं? रिचर्ड ट्रेविथिक ने जो संभव था उसकी सीमाओं को आगे बढ़ाया। दुनिया को बदलने वाले अद्भुत आविष्कारकों की कहानियों की खोज के लिए इतिहास बोरिंग नहीं है' को सुनते रहें!